材质304SUS
质量标准ISO9001
表面处理酸洗
产地常州
执行标准YB/T4001.1-2007
生产热镀锌钢格板较常见的原材料是扁钢和麻花钢，角钢、Ｈ型钢等等也都会作为热镀锌钢格板的辅助形式出现。一般，我们说热镀锌钢格板栅板由纵板和横杆组成，纵板承重，横杆起到连接作用。热镀锌钢格板的这种连接形式能够很好的起到防滑作用。我们今天根据采取的连接方式来介绍下不同结构的热镀锌钢格板。
一、 由扁钢作为承载体，杆件作为连接体生产的热镀锌钢格板。
这一类钢格板在形式上可以被视为普通钢格板，因连接杆件的形式不同、承载力和承载格栅条的间距等差异可以被细化为下面几种。
1. 筋板型热镀锌钢格板
由纵向承重栅 板和横向的扭绞方钢，籍助 于2000kV 以上 焊接 电源 和 l 00 t 压力下焊接制成 。这种格栅板由扁钢作为纵向承载，一般采用扭绞方钢作为横向连接件。牛角方钢也可以选用圆钢、方钢、扭转圆钢等。筋板型格栅板作为原型，衍生出重型钢格栅板、密集型钢格栅板、I 型格栅板等等。
2、重载型钢格板
重载型钢格板又称重型格栅板，它是专门为需要重荷载场合如机场、高铁车站、飞机库、重工业厂房、汽车站、物流场等设计制作的钢格板产品。它用压锁焊接将承载格栅条与连接钢杆件相连接，能有效防止承载扁钢的倾斜失稳，避免负载扁钢变形。
3. 密集型格栅板
密型钢格板指承载扁钢间距小于 25 mm 的杆件格栅板。密型钢格板除完全具备标准压焊钢格板的形式美观、安装简便等优点外，更满足了一些人流较大民用建筑如高铁站、飞机场、汽车站等对穿过或漏下物体的尺寸大小有严格要求的条件
4. I 型格栅板
I 型钢格板也叫做工型钢格板或 I 字型格栅板，它是筋板型格栅板的衍生产品。I 型钢格板的纵板采用 I 型扁钢(扁钢两边厚中间薄)制作。其他被普通钢格板一样。I 型钢格板是结构计算优化的产品，在满足相同的荷载和挠度要求的条件下，作为承载格栅条的 I 型号钢的截面面积更小，自重更轻。
不锈钢钢格板是钢格板表面热镀锌处理，镀锌我们都知道，是防锈的一种，镀锌一般情况下是不会生锈的.
但是如果出现下列几种原因是会生锈的！
镀锌钢格板生锈有一下几种情况：
一.使用不当。镀锌钢格板在安装过程中由于工人严重破坏了镀锌层，或是机器损伤。镀锌钢格板都会出现生锈现象。
二.使用环境问题。钢格板使用在高腐蚀的环境或是浸泡在有腐蚀的海水中，或是使用过程中无意撒上高腐蚀的化学药品，也会使钢格板生锈。
三.钢格板处理氧化层不当。钢格板在镀锌之前都要进行硫化或是酸洗，但是现在钢格板价格竞争激烈，为了节省成本，厂家就会省去酸洗或是硫化。
四.镀锌层过于薄。如果省去酸洗或是硫化都不能达到客服想要的价格，还会选择减少镀锌层（镀锌层过于薄）也会出现热镀锌钢格板生锈。
镀锌是钢格板防腐办法之一.真正质量的镀锌是很难起锈的.
防止钢格板生锈：第一是镀锌前清洗(酸洗后)钢格板要干净;第二是镀锌层厚度要达到质量标准;第三是使用镀锌钢格板过程中注意不要破坏镀锌层.破坏镀锌层的形式常常有机械损伤和腐蚀两种,所以镀锌钢格板不要受到机械损伤和腐蚀.
常州市格美瑞钢格板有限公司拥有精良的生产设备和先进的生产技术，并实施规范化管理。专业生产钢格板、热镀锌钢格板、不锈钢钢格板、排水沟盖板等产品。生产的钢格板深受广大客户欢迎。选择钢格板，请*航佳钢格板厂家，欢迎新老客户前来选购。
随着我国经济日益发展，近几年我国个人汽车保有量大幅度提升，工信部装备工业司副司长王富昌日前指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。随着汽车保有量的提升，道路拥堵、停车困难等问题会大量持续出现。而乱停车现象的日益突出给交通安全和治安管理带来了很多问题，路怒族也越来越多。
改善停车场成为各个地方需要解决的问题。传统的停车场占用面积大、停车位少、容易引起争执，这些问题在立体停车库将会得到解决。同时这几年立体停车库发展的越来越好，很多地方都建起了立体停车库。
地下立体停车库
室外立体停车楼
地下立体停车库 室外立体停车库
立体车库的种类有很多，但是都有一个特点，那就是结构简单，承载能力强，为了减轻重量提高承载能力，整体都大量的使用钢结构，尽可能的去掉多余的钢结构。钢格栅板就恰恰非常符合这一要求。
1、钢格栅板使用低碳钢板焊接而成，它的承载能力非常强，可以承受几吨重的汽车重量，同时它的中间带有非常多的孔洞，这样就能减少很多没必要的部分，大量减轻了重量。
2、钢格栅板的承载能力大、成本比较低、环保无污染，并表面热镀锌具有非常强的耐腐蚀能力。
3、如采用齿形钢格栅板作为立体停车库可以增加车胎与停车支架地面的摩擦力，驾驶更安全。
未来，我国汽车保有量会进一步提升，停车场也会越来越多，更加正规、大型、整洁的立体停车库将会被更多的人接受，钢格栅板的应用必将会随着立体停车库的发展而让更多的人应用并且认可。我们作为一家专业的钢格栅板生产厂家一定要兢兢业业的完成每一块钢格栅板制品，并且保证客户的工期，为客户提供完善的售后及技术支持。
在此提醒广大汽车驾驶人员，遵守交通法规，注意行驶安全，保持平常心，拒做路怒族！希望我们的生活随着祖国的壮大越来越好！
。平台钢格板在生产过程中，要严格按照客户选材和技术要点制作。加工要焊缝饱满均匀，包边扁钢要双面焊接，决不允许断焊和漏焊。涉及到弧度和角度问题，要精确加工，以免安装时尺寸不合适。验收时要准备卷尺和卡尺，准确测量边角部位和对角线偏差。
1、根据使用条件(承载值及安装跨度)，从“安全负荷载与跨距及挠度关系表”中选用钢格板型号。
2、平台走道的设计要求：
钢格板平台承受设计荷载时，其变形挠度不能大于跨距的1/100，平台走道较大不能超过10mm，除满足上述要求外，所有平台都应符合下列规定：
a、设计荷载值X1.5时，钢格板不会产生永久变形。
b、设计荷载值X3.0时，钢格板不会产生断裂。
c、特殊荷载条件下的设计要求由供需双方共同商定。
3、楼梯踏步板的设计要求：
平台钢格板
在平台钢格板设计荷载条件下，任意踏步中点变形挠度不能大于其跨距的1/200，较大不能超过6mm，除满足上述要求外，所有踏步板还应符合下列规定：
a、设计荷载值X1.5时，钢格板不会产生永久变形。
b、设计荷载值X3.0时，钢格板不会产生断裂。
4、排版设计：
a、按公称宽度表优先选用原板宽度，不足原板宽度时，选用与扁钢数目相应的公称宽度值。
b、钢格板负载扁方向两端在支撑架上的支撑长度每端不得小于25mm。
c、排板间隙：钢格板之间5-10mm，钢格板与相邻结构间10mm。
d、平台钢格板较小宽度300mm。
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