材质304SUS
质量标准ISO9001
表面处理酸洗
产地常州
执行标准YB/T4001.1-2007
插接钢格栅板介绍：
插接钢格栅板（钢格栅板）是一种承载能力较大的钢格栅板产品,它由一定尺寸的Q235低碳扁钢经开槽（孔）、插接、焊接、精整等工序制造而成一种钢格栅板产品，本产品可广泛用于水沟盖板、楼梯踏步板、池盖板。
插接钢格栅板特点与应用：
具有焊点牢固、孔距均匀、网面平整，设计美观、实用轻便、高强防腐、免维护等众多特点，现广泛应用于民用及商用建筑、剧院、地铁、城铁等市政工程领域，可用于吊顶、室内外装潢装修、平台走道、通气窗（井）、广告牌匾、各种盖板等。插接格栅板焊点牢固、孔距均匀、网面平整，设计美观，实用，既是使用品，又是艺术品，多年来先后开发出了上百个品种，出口产品十六个深受客户青睐。插接格栅板广泛应用于厂房大厅、剧院、商场吊顶或室内装潢，也可用于平台走道。钢格栅板围栏现在被越来越多的国家所使用
对插钢格栅板的类型可分为四种：
一、普通型：承载扁钢切槽后，横杆扁钢压锁成型。生产普通型钢格栅板的较大加工高度为100mm。钢格栅板长度通常小于2000mm。
二、整体型：承载扁钢和横杆扁钢具有相同高度切槽深度为承载扁钢的1/2。钢格栅板高度不大于100mm。钢格栅板长度通常小于2000mm。
三、遮阳型：承载扁钢开30°或45°斜槽，槽杆扁钢开槽压锁成型。根据不同需要可交工其他间距、规格的格栅板，格栅板高度小于100mm。
四、重载型格栅板：受高扁钢和横杆扁钢互相咬合、在1200吨的压力下压紧成型。适用于跨距高承荷载场合。
随着我国经济日益发展，近几年我国个人汽车保有量大幅度提升，工信部装备工业司副司长王富昌日前指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。随着汽车保有量的提升，道路拥堵、停车困难等问题会大量持续出现。而乱停车现象的日益突出给交通安全和治安管理带来了很多问题，路怒族也越来越多。
改善停车场成为各个地方需要解决的问题。传统的停车场占用面积大、停车位少、容易引起争执，这些问题在立体停车库将会得到解决。同时这几年立体停车库发展的越来越好，很多地方都建起了立体停车库。
地下立体停车库
室外立体停车楼
地下立体停车库 室外立体停车库
立体车库的种类有很多，但是都有一个特点，那就是结构简单，承载能力强，为了减轻重量提高承载能力，整体都大量的使用钢结构，尽可能的去掉多余的钢结构。钢格栅板就恰恰非常符合这一要求。
1、钢格栅板使用低碳钢板焊接而成，它的承载能力非常强，可以承受几吨重的汽车重量，同时它的中间带有非常多的孔洞，这样就能减少很多没必要的部分，大量减轻了重量。
2、钢格栅板的承载能力大、成本比较低、环保无污染，并表面热镀锌具有非常强的耐腐蚀能力。
3、如采用齿形钢格栅板作为立体停车库可以增加车胎与停车支架地面的摩擦力，驾驶更安全。
未来，我国汽车保有量会进一步提升，停车场也会越来越多，更加正规、大型、整洁的立体停车库将会被更多的人接受，钢格栅板的应用必将会随着立体停车库的发展而让更多的人应用并且认可。我们作为一家专业的钢格栅板生产厂家一定要兢兢业业的完成每一块钢格栅板制品，并且保证客户的工期，为客户提供完善的售后及技术支持。
在此提醒广大汽车驾驶人员，遵守交通法规，注意行驶安全，保持平常心，拒做路怒族！希望我们的生活随着祖国的壮大越来越好！
钢格栅作为阶梯板的严格要求,由于钢板材料的诸多优点,广泛应用于各种场合.因此,对钢网架的使用有严格的要求.钢格栅应作为注意的工作平台或通道的钢网之间的间隙不应允许有直径35毫米是流传下来的球的工作平台.
工作平台和通道的钢网架的设计应避免由坠落物体造成的危险;为了防止物体坠落的平台和渠道钢格栅,平台和通道的钢网格不应该在钢板的间隙有较大差距.工作平台和槽钢格栅的设计应防止行人绊倒.
平台与槽钢之间的间隙不应使球的20mm直径向下传递,否则应使用其他适当的设施以确保同样的安全水平.为了避免行人出行的危险,钢格栅应平整,与较大高度差的钢格板和钢板与构件不得超过4mm之间.
为了防止钢板坠落的风险:为了防止冒落的风险,钢网的安装尽可能的固定.钢板应与钢板组件安装规定进行,安装后可以横向移动或支撑架,钢格板承载扁钢方向两端的轴承支撑架的长度每端不得小于25毫米.为了确定腐蚀或任何危险的任何松动或夹紧位置,应随时检查附件.防止行人在危险中滑倒.
必须有可移动和可拆卸的钢板,必须用钢栅板的特殊安装夹具固定.安装夹可由制造商根据买方的要求提供,除了不锈钢材料制造夹具的安装,夹钢的制作和安装必须热镀锌表面处理,建议安装夹螺栓经热浸镀锌表面处理,螺栓不应小于8毫米的直径,数量每件钢格板使用的安装不应低于4.
钢格栅具有良好的抗滑性能.对于斜坡带和坡度不大于10 o的工作平台或积液或油脂,建议选择齿钢箱板,10多个o坡工作平台,采取更为实用的防滑措施,防止打滑.的钢夹板通道的承载能力不小于7.5kn/m2.
单通的钢网格访问不少于3.0kn/m2.钢格栅的承载能力不低于5平方米.当设计荷载作用的钢网架的挠度,不应超过l/200的跨度,和施加载荷及相邻卸钢网格之间的高度差不得超过4mm.如钢格栅用作楼梯踏步板或通道,除要注意上述设计要求外,还应充分考虑其安装牢固、行人方便、使用频率不同的位置.
异形的钢格板是由顾客的独特章程,制造而成的.它的形式相当多,扇形,圆形,三角形,梯形等样式多种多样.也是为了防止发生钢格板在按装时二次切割,毁坏镀锌层的缺点,而采用的必要对策.
异形钢格板系列1(间距40mm)较经济类别,适合英国准则章程的不变平台,走道及楼梯的规格,在跨距小的场面下,这是较梦想的产物,纵使在运输设备走道那末的负荷下也不特例,也有用来做栈桥、防御栅栏、库房的货架、楼阁的面板、太阳帘等.
异形钢格板系列2(间距30mm)较惯用类别,产物平凡运用于产业界限的产物,此种系列钢格板受荷扁钢间隔为30mm,适合美国准则章程,产物对表面冲锋拥有较强的抵抗力.平凡地运用于电厂、提炼厂、污水处理厂、粮仓、化工厂、公路、机场和船埠等平台、走道和排水沟盖、楼梯踏步等.
当中齿型钢格板有用于润湿、润滑的地点,越发实用于海上采油平台,异形钢格板系列3(间距60mm)是独特为采矿产业的运用而发展的新型钢格栅板产物,它处理了矿物溅落在板面上的难题.这个系列的钢格板拥有名义尺寸为50*60mm的通空,应许大多数的溅落料穿落,从而包管了板面的清洁和平安,这类产物通常被*用在破裂体系中的板面,输送线上的走道和球磨机,加工厂及运行站等.
异型钢格板缔造与本质运用应关注下面几点:肯定异型钢格板的受力目标与尺寸角度维持一概.假如出现误差,异形钢格板会安装不上,贻误工期,对厂家和顾客都是一种亏损.由于异型钢格板不像准则钢格板那末规则,在运输途中要关注陈设整洁,防止冲突,碰撞等缘故造成变形,波及晚期的安装运用.
异型钢格板设计者要确认异型钢格板的安装环境,提早设计出正确的安装方式,要研究安装场所的荷载,空间等,提早设计出正确的安装方式.
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