6月1日，由上期所、大商所特别支持，道通期货主办的钢铁产业高峰论坛在南京举行。与会嘉宾表示，由于需求韧性延续，钢价短期回落后将再度上行，不过，下半年钢价预计整体不如上半年。
道通期货首席黑色分析师杨俊林对2019年下半年黑色市场进行了分析。铁矿石方面，杨俊林表示，在VALE溃坝事件、巴西北部大雨、澳洲飓风影响下，VALE预期销量下调3400万到5900万吨，力拓产量下调1400万吨，BHP产量下调600万到800万吨。国产矿和海外中小矿山的增产和复产，会部分弥补供应缺口，但难以改变整体供应偏紧的格局。生铁产量保持高增长态势，矿石需求增加明显。她预计2019年全球铁矿石供应减少1800万到2000万吨，需求增加5900万到6000万吨。2013年以来的扩产周期提前结束，价格中期拐点到来。此外，在供应缺口加剧的状态下，矿石向上的弹性大于向下的弹性，以逢低做多为主，年内不作为产业链中的空头配置品种。而从阶段性来看，4—5月份供应缺口加剧，6月份开始，供应紧张态势有所缓解。I1909合约整体呈现振荡偏强态势，在没有严格限产环境下，价格在调整后仍将有上行空间。
在煤焦方面，杨俊林认为，供求将会进一步优化，焦煤成本预计持稳，同比小幅抬升。未来需要关注阶段性供求变化，焦炭、钢厂阶段性限产的强弱差别，叠加终端需求的季节性强弱的影响，决定焦炭的高、低点位置。她还表示，焦企利润当前整体回归100—400元/吨的正常区间，在焦企限产相对较强的阶段，焦企利润仍有望达到400—600元/吨的水平。现货价格波动区间参考2000—2300元/吨，如果限产增强或产能淘汰启动，则有望上探2500元/吨。
“环保因素成为影响焦炭走势的关键。”沙钢商贸总经理李向阳表示，焦炭现实和预期存在不一致的矛盾。新增产能投入，可落后产能迟迟未淘汰，导致焦炭的基本面较差，港口库存压力很大。焦炭盘面的波动，仅来自于对限产淘汰政策实行不确定。因此，焦炭今年阶段性会经常出现近弱远强现象，一旦近月发现限产不及预期，港口库存不减，那么市场就寄希望于远月环保淘汰实行，远月转强。钢铁行业一直供应偏紧，对应出口下降，未来从供应端来看，不会再面临大面积缩减，左右价格的主要驱动力是需求方面。
在杨俊林看来，在环保限产趋于宽松、钢厂利润仍处于相对高位的背景下，钢厂增产积极性依然较强，而且产能置换政策也使得部分闲置产能再次进入市场且得到更为充分的利用，2019年粗钢产量将再创历史新高。房地产韧性依然较强，而基建增速仍有回升空间，预计下半年高需求仍将延续。此外，今年国内宏观经济政策的逆周期调节以及中美贸易摩擦都将对市场运行节奏产生较大影响，操作上需要特别注意。对于未来螺纹钢行情，杨俊林表示，4月份以来，螺纹钢期货价格持续高位振荡。二季度末，市场逻辑将转移至对下半年的预期上来，预计价格短期回落后将再次上行，不过高供给也将抑制其上行幅度。预计RB1910合约高点在4200元/吨左右，RB2001合约运行区间为3300—3900元/吨。
对于下半年的钢铁市场，上海钢联研发总监魏迎松表示，在供给方面，虽有环保限产预期，但产量大幅减少的可能性小。需求方面，基建投资增速企稳回升，房地产建设旺盛，拉动整体钢材需求，汽车是否出台强刺激政策值得关注。其次，在原材料方面，铁矿石受到巴西矿难事件的影响，未来价格还有支撑，焦价运行偏强，为钢价带来支撑。综合来看，当前钢材库存去化速度逐步放缓，梅雨、高温天气来临，季节性消费淡季可能导致钢价阶段性回调，倘若跌幅较大，钢厂主动减产，三季度钢价或出现高点。若淡季不淡，产出压力持续存在，下半年钢价难比上半年。
随着我国能源结构向低碳转 型的不断推进，天然气在我国一次能源消费结构中将占据愈发重要的地位。2019年开局，天然气市场消费量依旧保持快速增长，使得天然气行业维持火爆。据国 家统计局数据显示，2019年1-2月，天然气产量286.8亿立方米，同比增长9.2%。据海关统计数据显示，2019年 1-2月进口天然气1735.7万吨，同比增长18.5%。随着城镇化、冬季清洁取暖煤改气以及环保驱动工业用气的不断增加，预计未来天然气需求仍将保持 较高增速，但天然气管道建设进度却明显滞后。
目前，我国已建成由跨境管线、主干线与区域联络线、省内城际管线、城市配气网与大工业直供管线构建的全国性天然气管网，截至2018年底，我国运行的长输天 然气管线总里程达到7.6万千米。虽然我国已初步完成构建全国性天然气干线管网，但按照《天然气发展“十三五”规划》要求，“十三五”期间，新建天然气主 干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里。但截至2018年底，全国已建成投产天然气长输管道7.6万公里，2015-2018年年均 增速仅为5.9%。
3月19日，全面深化改革**第七次会议正式审议通过了《石油天然气管网运营机制改革实施意见》，将组建石油天然气管网公司，这将有力推动天然气管道 建设计划，提升管网建设速度。天然气长输管道投资巨大，管道建设所需原材料主要为特种管材，目前我国长途天然气管道用钢主要包括无缝管、电阻焊钢管、直缝 埋弧焊钢管和螺旋缝埋弧焊钢管等。
低碳经济模式的推行为天然气行业带来了全新的发展机遇，按照“十三五”规划的目标，2019年和2020年两年间要完成2.8万公里的管道建设任务，根据 《中长期油气管网规划》，到2025年，我国天然气管网里程将达到16.3万公里，“十四五”计划建设天然气干线管道5.9万公里。随着天然气管道建设将 不断加大，预计2019-2025年，中国天然气管网主干道总投资将超过万亿元，新建近9万公里天然气管道，将再度带动天然气管道用钢需求的快速增长。(兰格钢铁研究中心，葛昕
3、扁钢尺寸允许偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的规定。
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