近日，包钢稀土钢板材厂热轧酸洗机组试制7.9毫米极限厚规格BT510L汽车大梁钢取得成功。这一极限规格钢种的试制成功，大幅提高了稀土钢板材厂热轧酸洗产品种类和接单能力。
BT510L汽车大梁钢对酸洗表面质量要求非常高，此次试制极大考验了酸洗机组设备的承受能力和操作水平。在试制过程中，各工序工艺人员紧密配合，严格把控各项工艺参数，稳速生产，避免停车造成的停车斑缺陷，同时设备人员在现场全天候进行设备监护，机组人员齐心协力，圆满完成此次7.9毫米极限厚规格带钢的试生产工作。
在本次试生产过程中，稀土钢板材厂酸轧机组严格按照公司及厂部“四降两提”成本网格化管理要求，在确保工艺参数和酸洗质量稳定的前提下，严格把控各项能源介质的用量，各项能耗指标均低于计划要求，为稀土钢板材厂酸洗机组未来大批量生产极限规格产品打下坚实基础。稀土钢板材厂将进一步固化现有成果，不断开发高技术水平、高附加值高端新产品，不断提升包钢产品市场占有率和竞争力，助力公司高质量发展。常州钢格板厂家报道
中新经纬客户端4月29日电据生态环境部29日消息，生态环境部等五部门发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》。意见要求，到2020年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造。此外，意见指出，对于完成超低排放改造的钢铁企业应加大政策支持力度。
意见指出，主要目标为全国新建(含搬迁)钢铁项目原则上要达到超低排放水平。推动现有钢铁企业超低排放改造，到2020年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造，有序推进其他地区钢铁企业超低排放改造工作；到2025年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。
意见指出以下五方面重点任务：
(一)严格新改扩建项目环境准入。严禁新增钢铁冶炼产能，新改扩建(含搬迁)钢铁项目要严格执行产能置换实施办法，按照钢铁企业超低排放指标要求，同步配套建设高效脱硫、脱硝、除尘设施，落实物料储存、输送及生产工艺过程无组织排放管控措施，大宗物料和产品采取清洁方式运输。支持鼓励钢铁冶炼产能向环境容量大、资源**条件好的地区转移。鼓励重点区域高炉-转炉长流程企业转型为电炉短流程企业，通过工艺改造减少污染物排放，达到超低排放要求。
(二)积极有序推进现有钢铁企业超低排放改造。各地应围绕环境空气质量改善需求，按照推进实施钢铁行业超低排放的总体要求，把握好节奏和力度，有序推进钢铁企业超低排放改造。要加强对企业服务和指导，帮助企业合理选择改造技术路线，协调解决清洁运输等重大事项。
因厂制宜选择成熟适用的环保改造技术。除尘设施鼓励采用湿式静电除尘器、覆膜滤料袋式除尘器、滤筒除尘器等先进工艺，推进聚四氟乙烯微孔覆膜滤料、超细纤维多梯度面层滤料、金属间化合物多孔(膜)材料等产业化应用；烟气脱硫应实施增容提效改造等措施，提高运行稳定性，取消烟气旁路，鼓励净化处理后烟气回原烟囱排放；烟气脱硝应采用活性炭(焦)、选择性催化还原(SCR)等高效脱硝技术。加强源头控制，高炉煤气、焦炉煤气应实施精脱硫，高炉热风炉、轧钢热处理炉应采用低氮燃烧技术；鼓励实施烧结机头烟气循环。
(三)依法依规推进钢铁企业全面达标排放。未实施超低排放改造的钢铁企业，应采取治污设施升级、加强无组织排放管理等措施，确保稳定达到国家或地方大气污染物排放标准，重点区域应按照有关规定执行大气污染物特别排放限值。严格钢铁企业排污许可管理，加大依证监管执法和处罚力度，确保排污单位落实持证排污、按证排污的环境管理主体责任。不能按证排污的，实施限期治理，按照“一厂一策”原则，逐一明确时间表和路线图，逾期仍不能满足要求的，依法依规从严处罚。未取得排污许可证的，依法依规实施停产整治或责令关停。
(四)依法依规淘汰落后产能和不符合相关强制性标准要求的生产设施。修订《产业结构调整指导目录》，提高重点区域钢铁行业落后产能淘汰标准，有条件的地区可制定标准更高的落后产能淘汰政策。严格执行质量、环保、能耗、安全等法规标准，促使一批经整改仍达不到要求的产能依法依规关停退出。列入淘汰计划的企业或设施不再要求实施超低排放改造。严防“地条钢”死灰复燃。加大重点区域钢铁产能压减力度，河北省2020年钢铁产能控制在2亿吨以内。列入去产能计划的钢铁企业，需一并退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。重点区域城市钢铁企业要切实采取彻底关停、转型发展、就地改造、域外搬迁等方式，推动转型升级。
(五)加强企业污染排放监测监控。钢铁企业应依法全面加强污染排放自动监控设施等建设，并与生态环境及有关部门联网，按照钢铁工业及炼焦化学工业自行监测技术指南要求，编制自行监测方案，开展自行监测，如实向社会公开监测信息。
意见还指出，钢铁企业达标排放是法定责任，超低排放是鼓励导向，对于完成超低排放改造的钢铁企业应加大政策支持力度。
(一)严格执行环境保护有关税法。按照环境保护税法有关条款规定，对符合超低排放条件的钢铁企业给予税收优惠待遇。应税大气污染物排放浓度低于污染物排放标准百分之三十的，减按百分之七十五征收环境保护税；低于百分之五十的，减按百分之五十征收环境保护税。落实购置环境保护专用设备企业所得税抵免优惠政策。
(二)给予奖励和信贷融资支持。地方可根据实际情况，对完成超低排放改造的钢铁企业给予奖励。企业通过超低排放改造形成的富余排污权，可用于市场交易。支持符合条件的钢铁企业发行企业债券进行直接融资，募集资金用于超低排放改造等领域。
(三)实施差别化电价政策。严格落实钢铁行业差别化电价政策。对逾期未完成超低排放改造的钢铁企业，省级政府可在现行目录销售电价或交易电价基础上实行加价政策。有条件的地区应研究建立基于钢铁企业污染物排放绩效的差别化电价政策，推动钢铁企业超低排放改造。
(四)实行差别化环保管理政策。在重污染天气预警期间，对钢铁企业实施差别化应急减排措施。其中，橙色及以上预警期间，未完成超低排放改造的，烧结、球团、炼焦、石灰窑等高排放工序应采取停限产措施。重点区域内要进一步强化差别化管理，未完成超低排放改造的，在黄色预警期间，烧结、球团、石灰窑等高排放工序限产一半；在橙色及以上预警期间，烧结、球团、石灰窑等高排放工序全部停产，炼焦工序延长出焦时间，不可豁免。当预测到月度有3次及以上橙色或红色重污染天气过程时，未完成超低排放改造的，实行月度停产。
未实现清洁运输的钢铁企业要制定错峰运输方案，纳入重污染天气应急预案中。重点区域内的钢铁企业，除采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车外，在橙色及以上预警期间，原则上重型载货车停止运输。
(五)加强技术支持。生态环境部等研究制定钢铁行业超低排放改造相关技术指导文件，适时修订钢铁工业大气污染物排放标准。鼓励大气污染严重地区出台钢铁工业大气污染物超低排放标准。支持钢铁企业与高校、科研机构、环保工程技术公司等合作，创新节能减排技术。鼓励行业协会等搭建钢铁企业超低排放改造交流平台，促进成熟先进技术推广应用。
近日，一列装满山钢特钢产品的火车徐徐从特钢产线货场驶出，发往蒙古国，标志着该类产品成功开辟“一带一路”沿线新市场，填补又一市场空白。
参建“一带一路”第六个年头，山钢集团交出了一份这样的成绩单：“一带一路”朋友圈扩大到33个国家，同相关国家企业贸易总额累计超200亿元，钢铁贸易、工程建设、钢结构合作开发等多个领域加快走出去，积极布局海外市场，客户及合作伙伴遍布亚洲、非洲、欧洲、南美洲、拉丁美洲，国际化水平和国际竞争力稳步提升，2018年上榜“中国对外贸易500强”企业。
成绩的背后，源于山钢这样的理念在驱动：不管产品在国内市场多么赚钱，也必须拿到国际市场上去检验，通过国际市场倒逼企业内部管理升级和产品技术创新，逐步增强企业核心竞争力，推动企业高质量发展，提高国际市场的话语权。
聚焦关键通道：“千年丝路”写新章
在古丝绸之路重要的“商业走廊”印度加尔各达一片热带密林中，矗立着一座年产220万吨钢、各项指标在印度领先的综合性钢厂——印度电钢综合有限公司(ESL)，其总包方山东冶金设计院股份有限公司是山钢集团旗下企业。
2013年以来，山钢集团追随“一带一路”的政策导向和建设足迹，把企业市场策略向“一带一路”沿线国家倾斜，盘活已有海外资源，拓展新的海外业务，提升国际市场的话语权，步步为营实施海外战略整体布局。
在参与“一带一路”沿线国家的基础设施建设中，山钢集团聚焦关键通道。2017年5月，山钢的型钢产品中标中老(老挝)两国的旗舰项目中老铁路，供货2.66万吨；2019年，实现越南重大能源建设项目燃煤电厂的供货。从2013年至今，山钢承包设计伊朗年产500万吨铁精粉选矿厂项目、印度Rashimi(拉什米)350立方米高炉项目热风炉工程等沿线国家的27个工程项目。
在北极，有一条穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，被称为“冰上丝绸之路”。山钢开发的6个品种76个规格、涉及全部欧标的海工钢产品，成为在这里建设的全球较大、纬度较高的液化天然气项目——亚马尔项目的供货商。山钢以韩国、越南、菲律宾、泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、缅甸等7国作为主市场，同时，瞄准中东地区大规模基建项目，借助中国企业赴非洲建设项目及援建项目的契机，出口H型钢、棒材、卷板，以及汽车用钢、海工用钢，5年多来累计出口钢铁产品498万吨。
此外，济钢多式联运基地，成为山钢落实国家“一带一路”倡议的重要举措。济钢利用钢铁主业停产后的铁路专用线等存量物流资源，改造建设集装箱场站，发展多式联运业务，实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接。借力国家“公转铁”政策，济钢还将适时开通中欧、中亚班列，将济钢多式联运基地打造成为济南连接中欧铁路、促进对外开放的桥头堡。
聚焦关键市场：深耕细作寻突破
6年来，山钢持续深耕重点市场。在巩固日韩、东南亚等传统市场的基础上，山钢积极开发“一带一路”沿线市场，中标老挝铁路建设项目，美标H型钢批量出口菲律宾，打开了海外市场新局面。
山钢产品不仅在亚马尔项目上声名斐然，还打入“中俄元首项目”，拿下俄罗斯阿穆尔天然气加工项目的“世纪大单”。近日，山钢又实现供货俄罗斯阿穆尔共青城俄石油公司260万吨加氢裂化项目，山钢全系俄标型钢独家供货哈萨克斯坦PK炼油厂项目。
作为率先在国内生产城市地下管廊电力管线承载用异型钢的企业，山钢开发的电力隧道专用型钢成为新加坡城市管廊工程全球唯一供应商。山钢打开德国高端钢材市场，其产品乘着“中欧班列”使一向以标准高、要求严的德国客户敞开了大门，1500吨耐指纹镀锌卷成功赢得德国第一大镀锌进口商青睐。目前，山钢的耐指纹镀锌卷在欧洲签约量已超5000吨。此外，山钢与宝马汽车签订高强度汽车钢订单，首批订单于2018年12月份向宝马公司供货；山钢汽车用钢也在东亚实现零的突破，冷轧酸洗产品被用在了韩国现代汽车上。目前，山钢产品已出口到60多个国家和地区，涉及“一带一路”沿线33个国家。
在产品不断“沿线”扩展的同时，山钢越来越引起“一带一路”沿线国家的关注。2017年7月，受山钢集团莱钢装配式钢结构产业吸引，智利、玻利维亚考察团千里迢迢到莱钢考察访问，与莱钢初步达成了在智利合作建立钢结构建筑产业基地的合作意向。
经过多年的深耕细作，山钢集团在“一带一路”沿线的影响力日益扩大，钢铁产品向“一带一路”沿线的出口量逐渐增长。随着中亚、南亚、东南亚等地区的基础设施建设需求释放，以及全球雁阵产业梯度转移，“一带一路”沿线国家市场成为山钢以出口带动高质量发展的新增长点。
聚焦关键项目：创新提升强内功
按照“立足高端、做优做强”的目标，山钢积极推进高端产品的开发，参与“十三五”国家科技重大专项子项目“海洋工程用管材型材和特殊部件的关键制备技术研究”，技术研发能力已达到国内领先水平。仅2018年，山钢就开发新产品78项。近年来，山钢通过了YAMGAZ、挪威可瓦纳公司、壳牌石油公司等第二方认证，成为壳牌石油公司国内唯一型钢供应商；开发了F型钢、J型钢、U型钢等系列复杂断面型钢，其中F型钢是目前全世界唯一热轧免机械加工产品；开发风电用钢产品，相继通过了丹麦维斯塔斯风电公司、西班牙西门子歌美飒可再生能源公司的认证审核，得到了美国通用电气公司的质量认可，打入世界三大风机制造企业，跻身世界高端风电用钢领域。
精准服务核心客户。山钢与麦钢国际开展全面商务合作，与20余家终端用户建立了直接联系，以“技术+营销+服务”的方式，不断提升服务水平，巩固了合作关系。坚持客户需求导向。山钢通过细分市场，按照客户需求开展定制化服务，推进外委圆钢热处理加工、热卷开平板、小卷重带钢等钢材出口，延伸了产业链，实现了提量增效。
探索出口结构性融资，为钢铁主业提供了资金支持。山钢推进出口结构性融资、促进出口，强化内外协同，创新出口模式，大力推进钢材出口融资业务,为日照公司11.4万吨出口钢材融资3.37亿元，缩短了收款周期，缓解了资金紧张，为出口创效开辟了新路径、积累了经验。江苏钢格板厂家报道。
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