昨天铁矿石期货突破800，站上新高度。那么铁矿这次的上涨主要原因什么？铁矿港口库存数据9连降，又是什么原因造成的？此次上涨情绪又会持续到什么时候呢？大宗内参特请来铁矿相关专家为您解疑答惑！
俞晨 上海钢联电子商务股份有限公司铁矿石分析师
铁矿港口库存从4月初时的1.48亿吨持续下降至6月中旬时的1.17亿吨，已累计去库3000万吨左右，供应量大幅减少是持续去库的主要原因。从我们统计的到港量情况可以看出，4月份以后到港量开始出现明显下降，4月至今的周均到港量仅在1600万吨左右，而一季度到港周均在2060万吨左右。需求则从4月份开始持续处于高位，因此出现了港口库存持续下降的情况。
本次铁矿上涨有贸易局势缓和造成的情绪上的影响，但更多的还是基本面的支撑。港口持续大幅去库造成资源偏紧才有了给市场破前高的底气。从供应上来说，近期澳洲矿到港已恢复**位，巴西发运量7月份恢复**位也需要在8月下旬后体现出到港增量来，所以近期到港较难出现大增情况，因而铁矿还是宜涨难跌。不过目前已进入需求淡季，需警惕钢厂低利润和环保限产政策所带来的需求下降风险，因此铁矿价格还是以高位震荡为主。
主要是铁矿的供需基本面矛盾造成的。铁矿供应端，在Vale矿难后，铁矿进口量出现了同比下降。但铁矿需求端，由于高炉开工率和生铁产量同比的增加，铁矿疏港量年初至今同比增加+4.5%。这导致铁矿有一个比较硬性的缺口，导致连续9周的去库。
主要原因是基本面矛盾确实比较明显，次要原因是此次G20前的贸易局势缓和，导致宏观出现利好，风险资产加持。贴水比较大的品种，比如铁矿，暴力上涨。
我认为情绪导致的暴力上涨持续一天差不多，不会持续亢奋。但是基本面的中长期利好，还没有结束。
铁矿港口库存数据9连降根本原因还是在于供需关系较为缓和。上周澳洲巴西发运总量2215.1万吨，周环比减少70.6万吨，澳洲发货量整体压力并没有去年同期大，巴西发货量也保持低位，到港量也保持同期较低水平，也就是说整体供应方面同比压力不大。6月19日早晨5点，外媒发布一则关于淡水河谷Brucutu矿区的新闻，表示该矿区的复产可能没有那么顺利，一定程度上也在释放供应端的压力。在此背景下，钢厂在利润的驱使下保持生产，对于铁矿需求的拉动相对稳定，18号mysteel铁矿港口现货成交也不错，全国主港铁矿累计成交174.30万吨，环比继续上涨116.52%，供应增量不大叠加需求表现良好使得供需矛盾比较缓和，港口库存持续下降保持较低水平。关注大宗内参，不错过每篇精彩圆桌！
应该说此次G20前的贸易局势缓和对整个市场的情绪都有提振，11日铁矿多个合约的涨停可以说是受市场关于力拓由于pb块受前期飓风影响出现了质量问题，导致接下来的两个月可能无法交付贸易长协量（也就是部分钢厂的小长协）消息的刺激，使得出现了对现货预期交付投放量的延迟及减少预期。今年供给端事件影响铁矿行情的情况屡见不鲜，在基本面向好、贴水结构较高的支撑下事件刺激效应难免被夸大。
不可否认此次铁矿的上涨情绪有点背离黑色产业链，无论是成材还是同为原材料的煤焦，情绪过快释放后的回调或有，但从基本面角度来说，供需缺口不大和贴水结构对矿价均会有阶段性支撑，短期不会太容易改变，基于此我并不认为铁矿会有较大的趋势性下跌的机会，除非钢材需求出现了急剧萎缩或将引领整个黑色链条下滑，届时可能才会是开启做空的一个机会。
李海蓉 中辉期货铁矿石研究员
港口库存自4月中旬开始去化，截至目前已降至1.2亿吨以下，库存水平已经接近2017年较低水平。究其原因，其一在于外矿供应紧张所致。巴西方面，众所周知，矿难形成较大的供给缺口，根据官方数据测算，当前矿难影响到淡水河谷公司的铁矿石产能为6000万吨，4月份以来，巴西铁矿石的发货量开始在低位徘徊，直接影响到了港口巴西矿的到货量；澳大利亚方面，飓风一方面影响到港口的发运，更为严重的是，矿山巨头由此向其合作钢厂宣布了不可抗力，甚至不得不降低年度发运目标。据了解，5月份有一部分澳矿还被分流到日韩国家。此外，国内钢铁产量屡创新高，进一步刺激铁矿石的需求。
贸易局势缓和是铁矿石价格上涨的其中一个诱因，刺激市场情绪，但矿价的上涨也离不开铁矿石基本面的支撑。首先，基差高企，近期铁矿石的基差水平偏高，多数时间维持80以上的基差水平；供需方面，供应偏紧张，需求尚可，钢厂并未因利润受到压缩而进行减产，目前还未看到铁矿石需求大幅转弱的迹象，加上偏低的港口库存，部分港口资源偏紧。多重因素导致铁矿石价格的上涨。
一方面，需要看到外矿发运的好转，港口矿石资源不再紧张。现在看来，下游钢材需求转弱，已经开始累库，但钢厂还未有明显减产迹象，若后期钢厂进入亏损，会面临向原料端索要利润的局面，矿价进行阶段性的调整。此外，不排除宏观及行业方面利空消息对市场整体的刺激，若钢价大跌，矿价作为目前的暴利品种，亦不可幸免。
5月份中厚板轧机、热连轧机日产量环比继续上升，冷连轧机日产量环比有所下降，热轧、冷轧产品价格环比仍呈上涨走势。重点品种中，汽车板累计产量降幅继续扩大，家电板产量增幅也有所下降。
一、板带材轧机生产情况：
5 月份中厚板轧机生产特厚板、中厚板500万吨，同比增加29万吨，上升6.2%。热连轧机生产1384万吨，同比增加41万吨，上升3.1%；其中商品量 842万吨，同比增加21万吨，增长2.6%。供下工序用料542万吨，同比增加20万吨，上升3.8%。冷连轧机生产500万吨，同比减少2万吨，下降 0.4%；其中商品量361万吨，同比增加1万吨，上升0.3%。供下工序用料139万吨，同比减少3万吨，下降2.0%。
二、主要产品生产及销售情况：
5月份生产特厚板57万吨，同比减少1万吨，下降1.7%，销售54万吨，其中出口6万吨，产销率94.5%；售价4984元/吨，比上月上涨24元/吨；月末库存38万吨，比上月增加3万吨。
5月份生产中厚板443万吨，同比增加30万吨，上升7.3%，销售431万吨，其中出口27万吨，产销率97.2%；售价4476元/吨，比上月上涨82元/吨；月末库存141万吨，比上月增加13万吨。
5月份生产中厚宽钢带654万吨，同比增加44万吨，上升7.2%；销售656万吨，其中出口24万吨，产销率100.4%；售价4146元/吨，比上月上涨24元/吨；月末库存102万吨，比上月减少3万吨。
5月份生产热轧薄宽钢带188万吨，同比减少23万吨，下降10.9%；销售179万吨，其中出口21万吨，产销率95.2%；售价4177元/吨，比上月上涨129元/吨；月末库存50万吨，比上月增加9万吨。
5月份生产冷轧薄宽钢带291万吨，同比减少5万吨，下降1.7%；本月销售290万吨，其中出口16万吨，产销率99.7%；售价4474元/吨，比上月上涨22元/吨；月末库存74万吨，比上月增加1万吨。
5月份生产镀锌板150万吨，同比减少9万吨；本月销售158万吨，其中出口29万吨，产销率105.3%；售价5089元/吨，比上月上涨108元/吨；月末库存34万吨，比上月减少9万吨。
5月份生产镀锡板10万吨，产量与上年同期基本持平；彩涂板11万吨，同比减少1万吨，下降10.5%；电工钢板带70万吨，同比增加6万吨，上升9.5%。
三、重点品种生产情况：
5月份造船板产量77万吨，同比增加14万吨，上升22.2%；其中高强船板产量39万吨，同比增加5万吨，上升14.7%。锅炉和压力容器用钢板产量33 万吨，同比增加3万吨，上升10.0%。桥梁板产量24万吨，同比增加9万吨，上升60.0%。管线钢板产量38万吨，同比减少5万吨，下降11.6%。 集装箱板产量32万吨，同比减少5万吨，下降13.5%。汽车板产量251万吨，同比减少16万吨，下降6.0%。其中镀锌汽车板产量53万吨，同比减少 10万吨，下降15.9%。家电板产量72万吨，同比减少16万吨，下降18.2%。电工钢板产量70万吨，同比增加6万吨，上升9.4%。其中取向硅钢 产量11万吨，与上年同期持平。热轧酸洗板产量40万吨，同比减少5万吨，下降11.1%。高强钢板产量286万吨，同比增加19万吨，上升7.1%。（
受盘面钢价震荡走强影响，现货报价小幅上扬，其中建材均价继续上行，涨幅收窄，板材价格涨跌不一，热卷和中板微涨，冷轧下跌，下游需求偏差，特别是板材需求，成交量继续收窄，现货市场多持观望态度;目前盘面钢价快速上行，基差大幅缩小，现货价格受制于高产量和弱需求难有较大涨跌幅;预计明日盘面钢价宽幅震荡，现货价格盘整运行。
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