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常州格美瑞钢格板公司是一家生产钢格板厂家,钢格板生产厂家、钢格栅板厂、江苏钢格板厂家、无锡钢格板厂家生产厂家。公司秉承“质量第一，用户至上”为服务宗旨，同时以市场为导向，客户需求为中心，一如既往地以优惠的价格、优质产品为广大用户和工程项目提供贴心的服务。

    无锡异形钢格板批发价格-「格美瑞钢格板」

    无锡异形钢格板批发价格-「格美瑞钢格板」

    更新时间：2024-12-22   浏览数：523
    所属行业：建材 金属建材 钢格板
    发货地址：江苏省常州天宁区  
    产品规格：[G605/30/100][G404/40/100]
    产品数量：9998866.00平方米
    包装说明：包含
    价格：￥128.00 元/平方米 起
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    中 华 人 民 共 和 国 黑 色 冶 金 行 业 标 准YB/T4001.1-2007
    钢格栅板及配套件   第 1 部分：钢格栅板

    1   范围

    本部分规定了钢格栅板(简称钢格板)的构造、尺寸、技术条件、设计、安装、检验规则和包装、标志及质量证明书。本部分中未列出的其他类型钢格板和其他金属格栅板，可参考本部分的有关规定执行。本部分适用于石油、化工、冶金、轻工、造船、能源、市政等行业的工业建筑、公共设施、装置框架、平台、地板、走道，楼梯踏板、沟盖、围栏、吊顶等。
    2   规范性引用文件
    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的较新版本。凡是不注日期的引用文件，其较新版本适用于本标准。
    GB/T700 碳素结构钢
    GB/T 13912-2002 金属覆盖层、钢铁制品热浸锌层技术要求
    GB/T 14452-1993 金属弯曲力学性能试验方法
    YB/T 5349-2006 金属弯曲力学性能试验方法
    3   术语及定义
    下列术语及定义适用于本部分。
    3.1
    钢格板 steel bar grating
    钢格板是一种由承载扁钢与横杆按照一定的间距正交组合，通过焊接或压锁加以固定的开敞板式钢构件。根据制作方法不同，主要分为压焊钢格板和压锁钢格板。
    3.2
    承载扁钢 bearing bar
    承受主要荷载的扁钢。
    3.3
    横杆 cross bar
    固定于负载扁钢上的扭绞方钢、圆钢或扁钢等。
    3.4
    净空间隙 clear opening
    钢格板开敞通孔的较大内切圆直径。
    3.5
    承载扁钢中心间距 bearing bar centers
    相邻的两条承载扁钢中心到中心之间的距离。
    3.6
    横杆中心间距 cross bar centers
    相邻的两条横杆中心到中心之间的距离。
    3.7
    包边板 end bar
    焊于钢格板承载扁钢或其他开口、切口边缘上的扁钢或型钢。
    3.8
    踢脚板 toe plate
    固定于平台四周或钢格板切口、开孔的边缘的挡板。
    3.9
    钢格板长度length
    平行于承载扁钢方向的钢格板较大尺寸，称为钢格板的长度 (L)。
    3.10
    钢格板宽度 width
    垂直于承载扁钢方向的钢格板较大尺寸，称为钢格板的宽度 (W)。
    4   产品构造
    4.1 压焊钢格板
    在承载扁钢和横杆的每个交点处，通过压力电阻焊固定的钢格板，称为压焊钢格板。压焊钢格板的横杆通常采用扭绞方钢。如图1所示：
    横杆采用扭绞方钢的压焊钢格板


    4.2 压锁钢格板
    在承载扁钢和横杆的每个交点处，通过压力将横杆压入承载扁钢或预先开好槽的承载扁钢中，将其固定的钢格板，称为压锁钢格板。压锁钢格板的横杆通常采用扁钢。如图2所示：
    横杆采用扁钢的压锁钢格板


    4.3 钢格板可根据用户的需要，加工成各种尺寸和形状。
    4.4 承载扁钢的间距和横杆的间距可由供需方根据设计要求确定。
    4.5 在承载扁钢的端头，一般使用与承载扁钢同规格的扁钢进行包边，也可使用型钢或直接用踢脚板包边，但包边板的截面积不宜小于承载扁钢的截面积。
    4.5.1 根据需方的要求，可以不包边交货。
    4.5.2 包边采用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴角焊，焊缝长度不得小于承载扁钢厚度的4倍。
    4.5.3 在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根承载扁钢焊接一处，但间距不得大于150mm。
    4.5.4 在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接。
    4.5.5 与承载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
    4.5.6 钢格板中的切口、开孔超过180mm的，应作包边处理。
    4.5.7 楼梯踏步板的端边板至少应单面满焊。
    4.5.8 楼梯踏步板如有*包边护板，必须贯穿整个踏步。
    4.6 承载扁钢可以是矩形截面的扁钢、Ⅰ形截面的型钢，也可以是其他几何截面的型钢。
    4.7 钢格板的承载扁钢，可以带有齿型，以增加钢格板的防滑力，齿型尺寸如图3所示。在每100mm 内不能少于5齿。
    齿型钢格板在100mm内不少于5个齿
    4.8 平台(走道)上的钢格板的较小宽度不宜小于300mm。
    5   型号和标记
    5.1 钢格板的型号，根据承载扁钢规格、承载扁钢与横杆组合间距、钢格板结构型式、承载扁钢外形，以及表面处理状态等不同，形成多种规格，型号表示方法如下：
    钢格板型号标记
    注 ：
    1. 钢格板构造型式，例如:
    W — 压焊钢格板(在标记中可省略)；
    L — 压锁钢格板。
    2. 承载扁钢中心间距，单位为毫米（mm）。
    3. 横杆中心间距，单位为毫米（mm）。
    4. 承载扁钢外形标记:
    F -- 扁钢(在标记中可省略)；
    Ⅰ -- Ⅰ型钢；
    S -- 齿型扁钢。
    5. 表面处理状态标记:
    G -- 热浸镀锌(在标记中可省略)；
    P -- 涂漆；
    U -- 表面不作处理。
    5.2 标记示例
    钢格板的承载扁钢为Ⅰ型钢，截面尺寸为75mm×7mm×4mm，承载扁钢中心间距为30mm， 横杆中心间距为50mm，构造型式为压焊钢格板，表面不处理，其标记为G757／30／50WⅠU。钢格板承载扁钢的截面尺寸为30mm×2 mm，中心间距为20mm，横杆中心间距为33mm，构造型式为压锁钢格板，表面热浸镀锌处理，其标记为G302／20／33L。
    6   订货内容
    按本部分订货的合同或订单应包括下列内容：
    a)标准编号
    b)产品名称
    c)型号
    d)表面处理状态
    e)钢格板尺寸及包边要求
    f)交货面积数量
    g)附加技术要求
    7   尺寸、外形及允许偏差
    7.1 钢格板长度的允许偏差为+0.-5 mm，宽度的允许偏差为±5mm。
    7.2 任何一块钢格板的尺寸均受铺吊和搬运过程中的受力限制，可拆卸铺板的尺寸还需考虑到使用人工搬运时的重量限制。
    7.3 承载扁钢的不垂直度应不大于扁钢宽度的10％，如图4所示。
    7.4 横杆位置偏差：横杆表面应不超出承载扁钢表面1mm；横杆两端通常应不超过钢格板两侧端面2mm。
    7.5 横杆偏斜及间距偏差：横杆边缘对钢格板中心的偏斜应不大于5mm：如图5所示。在任意1500mm长度内，两端横杆间距的允许偏差为±6mm，如图5所示。
    钢格板的垂直偏差和横杆偏斜及间距偏差
    7.6 纵向弯曲: 钢格板的纵向弯曲挠度应不大于长度的1／200，如图6所示。
    7.7 横向弯曲： 钢格板的横向弯曲挠度(在包边前)应小于宽度的1／100，如图7所示。
    7.8 对角线偏差：钢格板由于尺寸公差而引起对角线的相对偏差，不应大于±5mm，如图8所示。
    钢格板的纵向弯曲和横向弯曲及对角线偏差
    8   钢格板的重量和面积计算
    8.1 钢格板的重量
    钢格板的重量是指经过包边和表面处理（非表面处理的除外）后的理论重量。由于包边、开孔和切口的不同，实际重量与理论重量会出现差异。在工业平台钢格板自重计算及钢格板交付结算中，统一以理论重量为计算依据。对于长度小于1米的钢格板（例如沟盖板）或者需要作特殊包边的钢格板，由于包边板的增加，重量会随着增加。用扁钢包边，钢格板长度不小于1米时，按下面公式计算钢格板理论重量：
    W t =(b 1 t 1 N 1 +b 2 t 2 N 2 +2b 3 t 3 ) ρμ× 10-6 ………………（1 ）
    式中:
    W t —钢格板重量，单位为千克每平方米（kg/m
    2 ）；
    t 1 —承载扁钢宽度，单位为毫米（mm）；
    b 1 —承载扁钢厚度，单位为毫米（mm）；
    N 1 —每米钢格板中承载扁钢条数；
    t 2 —横杆宽度，单位为毫米（mm）；
    b 2 —横杆厚度，单位为毫米（mm）；
    N 2 —每米钢格板中横杆条数；
    t 3 —包边扁钢宽度，单位为毫米（mm）；
    b 3 --包边扁钢厚度，单位为毫米（mm）；
    ρ—材料密度，单位为千克每立方米（kg/m3 ）；
    钢材密度按7850kg/m3 计算；
    μ--表面处理增重系数；
    热浸锌增重按1.06计算。
    8.2 钢格板面积计算
    8.2.1 按用户提供图纸制作的钢格板，面积按图纸上总的外围尺寸计算，它包含开孔和切口部分。
    8.2.2 对于异形钢格板 ，如图9所示，面积为宽(W)×长(L)，不扣除切除部分。
    异形钢格板面积的计算
    9 技术要求
    9.1 材料
    9.1.1 承载扁钢
    9.1.1.1 承载扁钢可采用GB/T700的Q235—A或B级钢制造，根据供需双方协议，也可采用其他材料制造。
    9.1.1.2 钢格板使用的承载扁钢可以是热轧扁钢、I型钢，也可以是经过纵剪的热轧或冷轧钢带。
    9.1.1.3 热轧扁钢尺寸允许偏差应符合表1的规定。
    钢格板扁钢的允许偏差值
    9.1.1.4 Ⅰ型钢的截面尺寸及截面惯性矩应符合图10和表2的要求。
    I型钢截面尺寸
    I型钢的截面尺寸允许偏差值及特性
    9.1.2 横杆
    9.1.2.1 横杆采用与承载扁钢相同的材质，并应符合有关标准的规定。
    9.1.2.2 横杆的截面积
    横杆采用扭绞方钢、圆钢或扁钢，其截面积不得小于20mm
    2 。
    9.1.3 包边板
    包边板应采用与承载扁钢相同的材质，并应符合有关标准的规定。
    9.2 钢格板的荷载
    9.2.1 钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应能满足设计荷载的要求。
    9.2.2 钢格板的荷载要求由设计部门和用户提出，或由设计部门和用户直接选定钢格板规格型号。
    9.2.3 钢格板荷载、跨距和挠度之间关系的计算，根据钢结构计算的原则进行。常用钢格板的安全荷载、跨距、变形挠度的关系见附录E。对于附录E中没有列出的其它类型钢格板，可参照附录D进行计算。
    9.3 钢格板的表面处理
    9.3.1 热浸镀锌
    热浸镀锌一般在包边工作完成后进行。镀锌后重量及要求应符合GB／T 13912-2002的规定。
    9.3.2 其它防腐涂层或喷(浸)漆
    钢格板的保护层除热浸镀锌外， 也可以采用其它防腐涂层或喷、刷、浸渍油漆。保护层的种类由设计部门和用户选定。
    10 钢格板的设计
    10.1 钢格板工作平台及通道
    10.1.1 工作平台及通道钢格板的设计应避免由坠落物体引起的危险
    10.1.1.1 为了防止物体通过平台及通道钢格板坠落产生的危险，平台及通道钢格板应没有任何大于钢格板净空间隙的缺口。
    10.1.1.2 工作平台或通道钢格板的净空间隙应不能让直径35mm的球体通过下落。
    10.1.1.3 在有人的地方上面的平台及通道钢格板的净空间隙应不能使直径20mm的球体通过下落，否则应采用其他适当设施保证同等的安全水平。
    10.1.2 工作平台及通道钢格板的设计应避免行人绊倒危险
    为了避免行人绊倒危险，钢格板应平坦，相邻的钢格板、钢格板与构件之间的较大高度差应不超过4 mm。
    10.1.3 防止钢格板坠落的风险
    10.1.3.1 为了要防止坠落的风险，钢格板的安装尽量用焊接方法固定。
    10.1.3.2 钢格板按照钢结构平板构件进行安装，安装后不能横向移动或脱离支承架，钢格板承载扁钢方向两端在支承架上的支承长度每端不得小于25mm。
    10.1.3.3 需要活动和可拆卸的钢格板，必须用钢格板专用的安装夹具固定好.防止该构件的任何移位；安装夹根据需方要求可由生产厂供应，除不锈钢材料制造的安装夹外，碳钢制作安装夹必须经热浸镀锌表面处理，建议安装夹用螺栓经热浸镀锌表面处理，螺栓直径不得小于8mm，每件钢格板使用安装夹的数量不得少于4只。
    10.1.3.4 为了查明任何腐蚀或任何危险的松动或夹紧件位置的变化，应随时对附件的紧固状态进行检查。
    10.1.4 防止行人滑倒危险
    钢格板具有较好的防滑性能。 对于带坡度而坡度不超过10
    o 的工作平台或积存液体或油污的场合，建议选用齿型钢格板，超过10
    o 坡度的工作平台，应采取更为切实可行的防滑措施，以防止行人滑倒危险。
    10.1.5 钢格板平台和通道尺寸
    10.1.5.1 钢格板单人通道宽度应不小于600mm。当钢格板通道经常有人通过或多人同时交叉通过时，宽度应增加至1200mm。
    10.1.5.2 钢格板通道如果作为撤离路线，其宽度应满足特定法规的要求。如果没有特定法规，宽度应不小于l200mm。
    10.1.6 钢格板平台和通道的设计荷载
    10.1.6.1 对于单人操作的作业平台，设计荷载通常为1.5 kN，分布在200mm×200mm的整个面积上。
    10.1.6.2 检修平台一般按4kN/m
    2 均布荷载设计。
    10.1.6.3 单人通行的钢格板通道，其均布荷载能力不小于3.0 kN／m2 。
    10.1.6.4 双向通行的钢格板通道，其均布荷载能力不小于5.0 kN／m2 。
    10.1.6.5 高密度人行走的钢格板通道，其均布荷载能力不小于7.5 kN／m2 。
    10.1.6.6 当施加设计荷载时，钢格板的挠度应不超过跨距的l／200，而施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超过4 mm。
    10.2 钢格板楼梯踏步板，除了应满足以上的设计要求外，还必须充分考虑其安装的牢固及人行的方便。有关连接方式及尺寸见附录A。
    10.3 钢格板通道及钢格板沟盖的设计
    应用于交通道路的人行道，车行道，停车场，码头或建筑物地面的钢格板沟盖，因为荷载及车行方向的不同，其设计和选用应作专门的考虑。用作道路上的横断沟盖（车行方向与承载扁钢相平行）时，不仅要考虑轮压，冲击，还需防止钢格
    板沟盖弹跳移位的危险，必须将盖板与支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。附录B给出了普通钢格板沟盖的选型，对于表中未给出的或有特殊要求的车行道盖板，可以通过强度与挠度计算来设计。

    http://www.czgmr.com