不锈钢钢格板又叫不锈钢钢格栅板。通常制作方法有两种，***种不锈钢扁钢和不锈钢圆钢组合焊接制作。第二种不锈钢扁钢和不锈钢扁钢插接制作。具有较强的防腐性能，外观整洁，装饰效果相当理想，但是一般价格较高。
不锈钢钢格板原材料选材
1.304：不锈钢钢格板耐腐蚀能力一般，较为常用，推荐使用。
2.316（316L）：耐腐蚀能力强，价格较贵，一般是用在特殊场合。
3.301：不锈钢钢格栅板耐腐蚀能力弱，价格较便宜。
不锈钢钢格板表面处理
1.酸洗钝化之后，表面呈亚光灰白色。
2.电化学抛光，表面较光亮，光洁度较高。
3.成品经加热和抛光处理，后进行电化学抛光，***进行镀铬处理，可达到镜面效果。
无论哪种表面处理方法，在处理之前一定要经过喷丸处理。不锈钢材质被广泛应用于食品加工,船舶制造,石化,污水处理等防腐要求高的使用环境,不锈钢钢格板的选型和碳钢钢格板的选型相同。不锈钢钢格板由于具备特殊性能，在国内外的各类工厂中得到广泛应用。
不锈钢钢格板应用范围
1.环境恶劣，需耐酸、碱腐蚀的场合（如沿海地区、化工厂、环保设备等）。
2.对卫生要求很高的场合（消毒厂区、制药厂、食品加工）。
3.对外观装饰要求高的场合（如外幕墙结构、商场、景观、观光平台）。
回顾今年上半年钢材市场行情，基本可以概括为旺季表现不及预期，淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响，但市场价格整体走势平稳。形成这一局面的原因有以下几个方面：
一是钢材产量居高不下，钢价长期承压。在今年上半年的前3个月，受各地特别是重要产钢地区供暖季限产政策的影响，钢材产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除，从4月份开始，钢材产量释放速度明显加快。
国 家统计局较新统计数据显示，5月份我国生铁产量达7219万吨，同比增长6.6%；粗钢产量达8909万吨，同比增长10%；钢材产量达10740万吨， 同比增长11.5%。前5个月，生铁累计产量达33535万吨，同比增长8.9%；粗钢累计产量达40488万吨，同比增长10.2%；钢材累计产量达 48036万吨，同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布，但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与钢材产量“双增长”态势来看，预计6月份粗钢产量 和钢材产量将稳中有升。正因如此，在今年上半年，钢材价格承压，难以持续上涨。
二是铁矿石价格强势反弹，钢材成本居高不下。今年上半年，钢 材市场也曾出现下调和回落行情，但是并没有出现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价格强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风 等因素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。尽管国产矿和海外中小矿山的增产和复产弥补了部分供应缺口，但依然难以改变整体供应偏紧的 格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截 至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的 高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会较新统计数据显示，今 年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有 所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂 未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车 产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增 长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看，国家统计局较新 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投 资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年钢材市场才会出现价格底 部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年钢材市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能 出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放钢材需求。下半年钢材市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
另一方面，从成本来看，预计下半年铁矿石供给依然偏紧。尽管铁矿石价格持续上升的空间不大，但是价格抗跌性依然很强。因此，预计下半年钢材市场成本面依然稳定。在这种情况下，为了转嫁成本压力，提高产品的出厂价格依然是钢企的首选之一。
树池盖板又称树池盖，护树板，树篦子，树池篦子，树围子，树池盖板篦子等,属于排水沟盖板中的一种。我公司主要生产由钢格栅板制作的树池盖板，树池盖板主体是由二块或四块对称的板体对接构成，盖板体的中心处设有树孔，树孔的周围设有多个漏水孔。其分类有：镀锌钢格板树池盖板、不锈钢树池盖板、插接树池盖板、齿形钢格板等。
树池盖板特点
树池盖板外形美观，色彩多样，并且简洁大方，高强度不会被断裂。镂空率达90%，是水泥和铸铁盖板镂空率的数十倍。还有很好的排水性能，使树底的草能充分的接触阳光、空气更好的光合作用，同时防护水土流失。生产树池盖板是用热浸锌表面处理，设计性强，耐腐蚀，尺寸灵活便于切割安装。在近几年，都有很好的发展，被广泛的应用于一些大中型城市的市政街道、园林、广场、商住小区等。
树池盖板安装事项
为保证基础强度，安装树池盖前，必须预制水泥基础。树池盖就位后，紧固螺栓，框底部要灌满水泥沙浆。可按实际要求，制作任何形状尺寸或偏心的树池盖。
重型钢格板是专门为需要重荷载场合设计制作的钢格板产品。重型钢格板是由压焊工艺将纽绞方钢与大规格承载扁钢通过高温高压从而形成。由于重荷载钢格板的特殊性，一般来说重型钢格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）更宽的扁钢作为承载扁钢制成。重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。
重型钢格板的特点
重型钢格板***的特点就是具有很大载荷载能力，抗冲击力较强。建议采用齿型钢格板，可以提供更好的摩擦力。是一些荷载大车辆多的场所的***产品。用压锁制造方式***，能有效防止承载扁钢的倾斜失稳。避免负载扁钢变形。
重型钢格板的要求
重型钢格板的生产技术有着特殊要求。一般用优质碳素结构钢或不锈钢，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能。其化学成分和力学性能应分别符合GB70088 的Q235A或GBl22092的0Crl8Ni9的规定。每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。重型钢格板对镀锌要求也很严格。当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合***的《热浸镀锌》GB/T13912-2008的标准。
一：对插钢格栅简介
对插钢格栅是一种承载能力较大的钢格板产品,它由一定尺寸的Q235低碳扁钢经开槽（孔）、插接、焊接、精整等工序制造而成一种钢格板产品，也可选用不锈钢、黄铜板、铝板为材质,本产品可广泛用于水沟盖板、楼梯踏步板、池盖板。
二：对插钢格栅规格
承载扁钢间距：30 40 60（mm） 横杆扁钢间距：30 40 60（mm） 扁钢宽度：20-60（mm） 扁钢厚度：3mm 4mm 5mm 各种规格可根据客户需求定做
三：对插钢格栅特点与应用
我们公司生产的插接格栅板焊点牢固、孔距均匀、网面平整，设计美观，实用，既是使用品，又是艺术品，多年来先后开发出了上百个品种，出口产品深受客户青睐。现广泛应用于民用及商用建筑、剧院、地铁、城铁等市政工程领域，可用于吊顶、室内外装潢装修、平台走道、通气窗（井）、广告牌匾、各种盖板等。
防滑钢格栅原材料：齿型扁钢（齿形钢格栅板），材质一般材质是Q235，齿形扁钢和普通扁钢的不同之处在于，扁钢的一侧有高低不平齿印，主要在于防滑。
防滑钢格栅特点：
（1）由一面是锯齿状的扁钢焊接而成，除具有普通钢格板的特点和用途以外还具有较强的防滑能力，尤其适用于潮湿、滑腻的地方，海上采油平台等；
（2）采用热镀锌表面处理,具有很强的防锈力强,30年免维护和免更换。
（3）采用高强度碳钢，使钢格板具有很高的强度：强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境；
（4）网孔大具有***排水：漏水面积达83.3%，是露天楼梯的***选择；
（5）外形美观：简捷线条，银色外表，现代意念,用料省节省投资：大跨、重载时，比铸铁价格低。
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