复合钢格板的用途：如果在在钢格板的正面或底面捍接钢网制成复网板，可防小件掉落，在粮仓、餐厅、仓库使用复网板，可防止老鼠等小动物进入。
此外，复合钢格板广泛应用于发电厂、化工厂、炼油厂、钢铁厂、造纸厂、机械厂、水泥厂、市政工程、污水处理厂、市政工程、环卫工程等某些领域的平台、走道、栈桥、沟盖、井盖、梯子等。
目前，全球造船行业依然没 有走出低潮期，全球新船订单量同比继续下降，虽然我国造船完工量依然保持增长，但新承接订单量和手持船舶订单同比继续下降。据中船协统计数据显 示，2019年1-5月，全国造船完工1666万载重吨，同比增长1.4%。承接新船订单1173万载重吨，同比下降40%。5月底，手持船舶订单 8439万载重吨，同比下降5.5%，比2018年底下降5.5%。1-5月，全国完工出口船1558万载重吨，同比增长0.6%；承接出口船订单 1085万载重吨，同比下降40.8%；5月末手持出口船订单7663万载重吨，同比下降4.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单 量的93.5%、92.5%和90.8%。虽然目前造船行业依旧低迷，但已经走在转型升级的路上了，也为船舶“钢需”迎来了新的发展动力，新能源船舶将成 为未来船舶行业新的发展方向。
环保升级推动LNG动力船舶成为行业新贵
当前，国际海事组织提出了一系列关于环保和海上安全的新标准和新规范，加严了船舶污染物排放要求，将船舶二氧化碳排放上限从3.5%降至0.5%。为了实现 这个目标，液化天然气动力船成了船舶行业的新贵，液化天然气动力船将快速发展。目前全球有163艘液化天然气动力船正在运营，此外还有155艘液化天然气 动力船正在建造。过去几年来，液化天然气动力船新船订单量稳步增长，目前维持在每年40艘左右的水平。不过，2019年前5个月，液化天然气动力船新船订 单量已经超过了40艘，与此同时，邮轮、集装箱船和油船领域的大型船舶引入液化天然气燃料驱动，这些都表明液化天然气动力大型船舶的发展步伐正在加快。
内河航运减排推动电动船舶方兴未艾
随 着国际航运业船舶环保减排标准的不断提升，具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶也就成为内河航运实现节能减排和转型升级的重要方向。截止5月 底，全球运营中和拟建造电动船舶数量为155艘，其中营运船舶75艘，拟建造船舶80艘。目前，推动电动船舶及相关配套设备发展已被列入我国《船舶配套产 业能力提升行动计划(2016-2020)》和《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016-2020年)》。随着国家大力推进电动船舶发展政 策逐步完善，国内内河电动船将得到较快的发展，将主要集中在客船、渡船、公务船和500吨左右的小型干散货船，预计到2021年电动船舶行业规模将达到 96.3亿元。
船舶“钢需”向着减量化和高强度化升级
对于船舶“钢需”而言，国内船舶行业的低迷也就意味着对于中厚板、型材等钢材的采购的放缓，但与此同时也迎来了新的发展动力，新能源船舶将成为未来船舶行业新的发展方向，这将推动船舶“钢需”向着减量化和高强度化转型升级，未来高强度造船板的需求量将会稳步增长。
5月份中厚板轧机、热连轧机日产量环比继续上升，冷连轧机日产量环比有所下降，热轧、冷轧产品价格环比仍呈上涨走势。重点品种中，汽车板累计产量降幅继续扩大，家电板产量增幅也有所下降。
一、板带材轧机生产情况：
5 月份中厚板轧机生产特厚板、中厚板500万吨，同比增加29万吨，上升6.2%。热连轧机生产1384万吨，同比增加41万吨，上升3.1%；其中商品量 842万吨，同比增加21万吨，增长2.6%。供下工序用料542万吨，同比增加20万吨，上升3.8%。冷连轧机生产500万吨，同比减少2万吨，下降 0.4%；其中商品量361万吨，同比增加1万吨，上升0.3%。供下工序用料139万吨，同比减少3万吨，下降2.0%。
二、主要产品生产及销售情况：
5月份生产特厚板57万吨，同比减少1万吨，下降1.7%，销售54万吨，其中出口6万吨，产销率94.5%；售价4984元/吨，比上月上涨24元/吨；月末库存38万吨，比上月增加3万吨。
5月份生产中厚板443万吨，同比增加30万吨，上升7.3%，销售431万吨，其中出口27万吨，产销率97.2%；售价4476元/吨，比上月上涨82元/吨；月末库存141万吨，比上月增加13万吨。
5月份生产中厚宽钢带654万吨，同比增加44万吨，上升7.2%；销售656万吨，其中出口24万吨，产销率100.4%；售价4146元/吨，比上月上涨24元/吨；月末库存102万吨，比上月减少3万吨。
5月份生产热轧薄宽钢带188万吨，同比减少23万吨，下降10.9%；销售179万吨，其中出口21万吨，产销率95.2%；售价4177元/吨，比上月上涨129元/吨；月末库存50万吨，比上月增加9万吨。
5月份生产冷轧薄宽钢带291万吨，同比减少5万吨，下降1.7%；本月销售290万吨，其中出口16万吨，产销率99.7%；售价4474元/吨，比上月上涨22元/吨；月末库存74万吨，比上月增加1万吨。
5月份生产镀锌板150万吨，同比减少9万吨；本月销售158万吨，其中出口29万吨，产销率105.3%；售价5089元/吨，比上月上涨108元/吨；月末库存34万吨，比上月减少9万吨。
5月份生产镀锡板10万吨，产量与上年同期基本持平；彩涂板11万吨，同比减少1万吨，下降10.5%；电工钢板带70万吨，同比增加6万吨，上升9.5%。
三、重点品种生产情况：
5月份造船板产量77万吨，同比增加14万吨，上升22.2%；其中高强船板产量39万吨，同比增加5万吨，上升14.7%。锅炉和压力容器用钢板产量33 万吨，同比增加3万吨，上升10.0%。桥梁板产量24万吨，同比增加9万吨，上升60.0%。管线钢板产量38万吨，同比减少5万吨，下降11.6%。 集装箱板产量32万吨，同比减少5万吨，下降13.5%。汽车板产量251万吨，同比减少16万吨，下降6.0%。其中镀锌汽车板产量53万吨，同比减少 10万吨，下降15.9%。家电板产量72万吨，同比减少16万吨，下降18.2%。电工钢板产量70万吨，同比增加6万吨，上升9.4%。其中取向硅钢 产量11万吨，与上年同期持平。热轧酸洗板产量40万吨，同比减少5万吨，下降11.1%。高强钢板产量286万吨，同比增加19万吨，上升7.1%。（
二是冶炼原料成本明显增加，产生市场行情支撑力量。今年上半年，全国铁矿石、焦炭、能源等价格均出现了较大幅度上涨。其中前5个月全国进口铁矿石平均吨价已经达到84美元，同比上涨18.6%。钢铁冶炼原料与物流成本的明显提高，当然产生了钢材市场行情的支撑力量，使之能够淡定应对钢材产量强劲增长压力。
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